Mostantól harminc perc az út Szekszárdig
Megindult a forgalom az M6-on
Dunaújváros/Szekszárd - Ünnepélyesen átadták a Dunaújváros és Pécs között épült 144 kilométer hosszú autópályát szerdán. Az M6-oson megindult a forgalom.
TETSZETT A CIKK?
Ossza meg az alábbi közösségi oldalakon is:
iwiw
Delicious
Digg
Facebook
GReader
URLGuru
StumbleUpon
Tumblr
Twitter
Többre kíváncsi? Iratkozzon fel a hírlevelünkre, RSS-feedünkre!
nyomtatás |
Küldés e-mailben
|
A+ | A- |
Megosztom
16 hozzászolás
|
Délelőtt még az a hír járta, hogy avatás lesz, ám több hiányosság miatt nem indulhat meg a forgalom Dunaújváros és Pécs között. A hivatalos ünnepségek után azonban hangosbemondók hívták fel a vendégek figyelmét, hogy ne hagyják gépjárműveiket a helyszínen, mert a pályát hamarosan átadják. A DH stábja Dunaújvárosból Tengelicig autózott a megnyitóra, és laikusként annyit tudott megállapítani: bár a pályának még nagyon új szaga van, közlekedésre alkalmas. Bajnai Gordon úgy fogalmazott: Magyarország az ezresek klubjába lépett. Csatlakoztunk ahhoz az elitklubhoz, ahol az autópályák hossza meghaladja az ezer kilométert. A miniszterelnök szerint az elmúlt száz év talán legnagyobb fejlődési korszakát éli manapság az ország.
- Az elmúlt három évben megháromszoroztuk a gyorsforgalmi úthálózat hosszát. Az autópálya pedig a gyarapodás, a fejlődés és a prosperitás szimbóluma - szögezte le Bajnai Gordon.
A miniszterelnök és Hónig Péter közlekedési miniszter először virtuálisan helyezte forgalomba a sztrádát. Ez annyit jelentett, hogy egy elektromos térképen a villogó pirosról zöld színre váltott át az M6-os új szakasza... Ezt követően pedig átvágták a hagyományos nemzeti színű szalagot is.
Az átadási ünnepségen egyébként a környék szocialista politikusai közül a pódiumon kapott helyett többek között Mesterházy Attila miniszterelnök-jelölt Szili Katalin és Suchman Tamás is.
A Dunaújváros és Szekszárd közötti hatvanötkilométeres szakasz építése során tizenhárommillió köbméter földet mozgattak meg, és nyolcszázezer tonna aszfaltot használtak fel. Közel kilenc hektrányi hídfelület épült meg, negyvenhét kilométernyi fúrt cölöp, kétszáznyolcvan kilométer szalagkorlát, és tizennégyezer tonna betonvas kellett a beruházáshoz. A hatvanöt kilométerenyi autópálya 119 milliárd forintból, húsz hónap alatt készült el.
Joachim Enenkel, a tendert elnyerő Bilfinger Berger és a Poor konzorcuim képviseletében az alvállalkozók közül kiemelte a dunaújvárosi Ferrobeton Zrt-t, amellyel remekül együtt tudtak működni.
A szónokok aláhúzták: a most átadott beruházással új régiók kapcsolódhatnak be Európa vérkeringésébe, ezenkívül az autópálya munkahelyeket is teremt majd.Címkék: autó, M6, közlekedés, autópálya
- béla |
- 2010 04 2 |
- 12:57
Az előbb leírtam egy másik topicon de most ide is. A "bezzeg" Horvátországban franciák építettek. Olcsóbb volt, de nem a lopás miatt. A köves talaj miatt nem kell alapozni.
Kapus fizető rendszer. Egy út Senjig (alias Zengg) oda-vissza cca 200 HRK (14000 HUF)!!! Nincs matricás rendszer, a helyieknek sem! A díjat 25 évig a franciák szedik. Melyik a jobb? Az 35000HUF éves díj vagy Horvátország?
Tudom most azzal jöttök hogy Németo.-ban egyáltalán nincs útdíj. Ez igaz. De.
1. Németo. vett meg bennünket (multik), és sajnos nem fordítva.
2. A németek fizetnek adót!!! Abból telik.
Én irigylésre méltó jövedelem után fizetek adót, TB-t. Jövedelem eltitkolás szóba sem jöhet, minden forintom papíron van, bérszámfejtve.
És TE?
Szerintem csak az fikázza a kormányt - bármelyiket - aki állampolgári kötelességének eleget tett. Az adófizetés pl. az.
- béla |
- 2010 04 2 |
- 12:45
A második cég neve helyesen PORR
- Szocionista tolvajbanda |
- 2010 04 1 |
- 15:36
Most jót vágtunk....
- Nemzeti szalag |
- 2010 04 1 |
- 15:33
a keresztapák kezében.
- kkk |
- 2010 04 1 |
- 08:25
A világ legdrágábba autópályája gondolom aranyból van a korlát ,a táblák,útpatka a pihenő padok
Hozzászólások »
Eddig összesen 16 hozzászólás érkezett, melyek közül a legfrissebbek: