Múltidéző - Kritikus hóhelyezet 25 évvel ezelőtt
Péntektől tizenegy megyére adott ki elsőfokú figyelmeztető jelzést az Országos Meteorológiai Szolgálat a kemény fagy és a várható havazás miatt. A rendkívül hideg időjárás miatt kilenc megyében (Pest megye kivételével a Dunától keletre fekvő összes megyében) elsőfokú veszélyjelzés van érvényben. A rekordközeli hideg várhatóan a jövő hét végéig folytatódik, amikor néhol akár mínusz 25 fok is lehet. 25 évvel ezelőtti hasonlóan kemény hideg volt hazánkban.
TETSZETT A CIKK?
Ossza meg az alábbi közösségi oldalakon is:
iwiw
Delicious
Digg
Facebook
GReader
URLGuru
StumbleUpon
Tumblr
Twitter
Többre kíváncsi? Iratkozzon fel a hírlevelünkre, RSS-feedünkre!
nyomtatás |
Küldés e-mailben
|
A+ | A- |
Megosztom
0 hozzászolás
Huszonöt évvel ezelőtt, 1987. január 12-én arra ébredt az ország, hogy szinte teljesen járhatatlanná váltak az utak, -10 és -18 fok körüli hőmérsékletet mértek, miközben már harminchat órája országszerte folyamatosan havazott. A viharos szélben helyenként kétméteres hótorlaszok keletkeztek, a romló útviszonyokat 1500 hótakarító-gép folyamatos munkával igyekezett javítani. A hóhelyzet kezelésére országszerte operatív bizottságok alakultak.
Az országban Csongrád volt az egyetlen megye, ahol minden út valamennyire járható maradt. Az autópályák közül az M7-es egyes szakaszai teljesen járhatatlanná váltak, az M3-ason és M5-ösön mindkét irányban csak egy-egy nyomtáv volt járható.
A napi földgázfogyasztás az országban meghaladta az 50 millió köbmétert, ami duplája volt a szokásosnak. A mennyiség felét a hazai kitermelésből biztosították, tizenkét millió köbmétert gáztárolókból vételeztek, és 13 millió köbméter érkezett a Szovjetunióból. Az erőművek széntartaléka meghaladta az egymillió tonnát.
Borsodban 130 települést zárt el a hó a külvilágtól, és a távolsági buszjáratok sem tudtak elindulni. A mentésre és az élelmiszerszállítás biztosítására honvédségi járműveket vetettek be.
|
Zala megyében elakadt egy autóbusz Mihályfa és Szalapa között, utasait katonai segítséggel, egész éjszakán át tartó megfeszített munkával sikerült kiszabadítani a hó fogságából. 89 település maradt áram nélkül.
Veszprém megyében a heves hóvihar miatt kilenc település nem kapott áramot. Az inotai erőmű üzemzavara miatt gondok keletkeztek a távfűtésben, így Várpalotán a távfűtött lakásokban mindössze 10-15 fokot mutattak a hőmérők, és a város egyharmadában megszűnt az áramszolgáltatás.
Komárom megyében is kritikussá vált helyzet, az összes mellék- és bekötő út járhatatlanná vált. Minden erőt arra összpontosítottak, hogy legalább egy nyomvonalon utat tudjanak nyitni a településektől a főutakig. A honvédség katonai terepjárókkal igyekezett tejet és kenyeret szállítani a lakosságnak. Észak-Dunántúlon 29 településen tapasztaltak üzemzavart az áramellátásban. Vas megyében az utak 90 százaléka járhatatlanná vált.
Fejér megyében kiránduló diákok rekedtek a hó fogságában, s mintegy hatvan gépkocsi utasai vártak a kimenekítésre. Székesfehérváron átmeneti szálláshelyeket rendeztek be az úton rekedteknek. A megye középiskoláiban kétnapos rendkívüli szünetet, az általános iskolákban részleges tanítási szünetet rendeltek el.
A nyugati határvidéken a hegyeshalmi és a soproni határállomáson rekedt utasokat napközben meleg étellel látták el, a rajkai átkelőnél negyven kisgyerek ellátását szervezték meg a helyiek.
Győr közelében a határőrök és katonák vittek szülő nőket kórházba. A kétezer-ötszáz dolgozót foglalkoztató győri Rábatext Textilipari Vállalat üzemeiben a dolgozók mindössze negyven százaléka tudta a munkát felvenni.
Békésben 45 takarítógép igyekezett felszabadítani az utakat, de nehezítette a mentést, hogy a hótakaró alatt sok helyen jégpáncél lapult.
A Hajdúságban a harminc centiméteres hó különösen az állattenyésztő telepeken okozott gondot.
A Dél-Alföldön a tehervonatok többsége - főként az élőállatokat szállítók - nem indult útnak, kivéve a propán-butánt, a fűtőolajat és más energiahordozókat szállító szerelvényeket. A síneket és a váltókat újra és újra hóval fújta be a viharos szél.
Bács-Kiskunban lánctalpasok vittek takarmányt hatezer szarvasmarhának.
Borsod-Abaúj-Zemplén megyében több ipari üzemben csak nehezen indult a munka, az ózdi Kohászati Üzemben ezer embernek alakítottak ki szálláshelyet, mivel nem tudtak hazautazni.
Szabolcs-Szatmár-Bereg megyében kétezer dolgozó nem tudta felvenni a munkát, kétszáz vasutas folyamatosan szabadította ki a váltókat a hó és a fagy fogságából.
Budapesten a hegyi járatok nem tudtak elindulni, a villamosok közül is kimaradtak a járatok, és leálltak a trolibuszok. Becslések szerint a hivatali dolgozóknak csak egyharmada ért be időben a munkahelyére. Az élelmiszert szállító járművek csak a nagyobb közérteket tudták megközelíteni, így a Batthyány téri üzletben szinte percek alatt elfogyott 30 mázsa kenyér. A Sugárban ötezer liter tej talált gazdára kora reggel, a hússzállítmányok nem érkeztek meg, az áruház nyitva tartását 23 óráig meghosszabbították.
A Budapesti Húsipari Vállalat három műszakos munkát vállalt, hogy másnapra nyolcvan tonna friss húskészítményt juttasson a fővárosi boltokba, kétszer annyit, mint egy átlagos napon.
Az összegyűjtött havat ötven teherautó szállította folyamatosan a Hősök terére és a forgalom elől elzárt más területekre. A fővárosi iskolákban nem rendeltek el tanítási szünetet, az autósokat pedig arra kérték, ne használják járművüket.
Címkék: időjárás, katasztrófa, havazás, hideg
Hozzászólások »
Még nem érkezett hozzászólás.